這是常常有人問的問題，今天是2026-04-01，做為看這篇文章的依據，常常有人找到遠古時代的文章，卻忽略了法規是有時間差異的。

以下是公路總局的解釋文

小型汽車置放架依裝設方式可概分為「固定式」(需以工具拆裝)與「非固定式」(可徒手拆裝)，使用中車輛若裝設固定式置放架，依道路交通安全規則附件15規定，應檢附置放架合格審查報告至公路監理機關進行檢驗並辦理變更登記，若裝設非固定式，免辦理變更登記檢驗，辦理檢驗時可於檢驗現場實際操作辨識，置放架四個角可鬆開一角，即屬檢驗合格。

先下一個快速結論，在2026-04-01的今天，通通建議安裝後去監理站作變更，只有這種建議，因為變更完之後，一直到換車都不用擔心以下問題:

被檢舉

驗車時要拆置放架

驗車時車頂帳要拆

驗車時車邊帳要拆

驗車時行李箱要拆

驗車時行李盤要拆

監理站變更之後上面的CC貼紙消失沒問題

不會有幾年後才想變更，發票及報告已經不見

監理站變更說明傳送門:

好了，一般人看到這裡可以跳開了喔，找一間專門的店家購買、安裝，然後去監理站變更，然後開始正確的使用，結案

接下來針對希望了解更多的人們，開始進階解釋，沒閒功夫真的不需要閱讀喔

固定式、非固定式有什麼差別?

如果針對THULE、YAKIMA、WHISPBAR這幾個大品牌，幾乎不用問了，現在都是"送" 固定式的報告，沒有選擇。

國產TRAVEL LIFE 相同一組的行李橫桿，幾乎都有固定式、非固定式兩種報告，固定式的就用一隻外六角螺絲做為鎖固零件、非固定式就用一個多了塑膠大旋鈕的六角螺絲做為鎖固零件。

結論: 如果要看到報告是 "非固定"，在2026-04-01的今天就選擇 國產行李架 TRAVEL LIFE 的 "非固定"，結案。

繼續接下來就是枯燥無味的探討，不喜誤入

一開始有置放架的法規，並沒有在分什麼固定、非固定，是置放架就要去監理站變更，剛開始很美好，後來開始有些不滿...

沒有變更臨檢被開單

有人說:[很麻煩、還要去變更]

有人新車五年免驗車蜜月期結束後驗車被要求拆掉

很多人五年後報告不見了

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後來又修正了，變成有固定式置放架、非固定式置放架，這法規真是頭殼有洞，不知是哪幾個人定義:「固定式」(需以工具拆裝)與「非固定式」(可徒手拆裝)，真要說固定及非固定，焊接、鑽孔拉定這種才叫固定，也就是拆下後是否無損才是差異點；比如第三張、第四張照片，比較小但是比較不好操作的那個板手，因為可以收在腳座裡面，所以這一組腳座可以申請到「非固定式」認證；比較大的那一支更好用(或許我們可以解讀為其實更好拆裝)，但是因為無法藏在腳座裡面，所以廠商想要送為「非固定式」反而過不了關，有沒有腦洞大開呀....

最後補上2021年公路總局通過的這條: 已經有去監理站完成置放架變更的車輛，置放架(橫桿行李架)上面承載的書包、車頂帳之類的東西可以驗車時不用拆掉，傳送門如下:

特別解釋一下，這不是說 "置放架不用變更、驗車不用拆"；是指已經有去監理站完成置放架變更的車輛，置放架(橫桿行李架)上面承載的書包、車頂帳、車邊帳之類的東西可以驗車時不用拆掉。

固定式、非固定式 在橫桿本質上根本沒有差異，是認證法規送那一種。